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Chemin de Fer Minier Doihl-Rodange
(Circule tous les dimanches et jours fériés du 1ier mai au 2e dimanche d'octobre) Le train minier à voie étroite de 700 mm d'écartement relie sur une distance de 4 km Fond de Gras et Saulnes (France). Il part de Fond de Gras, ancien site d'exploitation de minerai de fer, pour se diriger vers le carreau de mine Doihl (Rodange). Ce tronçon est assuré en traction vapeur par une locomotive "Krauss" construite en1897, originaire du site. La 2e partie du tracé, électrifiée en courant continu 500 V, descend sous terre en utilisant l'ancienne galerie de roulage percée en couche noire du gisement de fer sur une longueur de 1.400 mètres. En ces lieux subsistent bon nombre de kilomètres de galeries de mine. La voie quitte le tunnel dans la partie la plus ancienne de l'exploitation minière datant de 1908 (fermeture en hiver 1977/78). Le village minier de Lasauvage est atteint. La 3e partie du réseau traverse la frontière française pour déboucher à Saulnes (Meurtrie et Moselle) ancien site minier et sidérurgique. L'association "Minièresbunn DoihI-Rodange a.s.b.l" s'est constituée en 1990 et a pour objet la collection, la remise en état et la conservation du patrimoine industriel historique ainsi que l'exploitation touristique d'un réseau à voie étroite en collaboration avec le Ministère de la Culture - Service des Sites et Monuments nationaux et sous l'égide de ce dernier.
Grubenbahn Doihl-Rodange
(Betrieb an Sonn- und Feiertagen vom 1.Mai bis 2. Sonntag im Oktober) Die Schmalspur-Grubenbahn verbindet auf einem Schienenstrang von 4 Kilometern (Spurweite 700 mm) Fond de Gras mit der Stadt Saulnes in Frankreich. Der erste Abschnitt welcher im ehemaligen Eisenerzabbaugebiet Fond de Gras beginnt und zum Grubenplatz Doihl (Rodange) führt, wird per Dampfzug befahren mit der Originallok "Krauss" Baujahr 1897. Das zweite mit 500 V Gleichstrom elektrifizierte Teilstück benutzt auf 1,4 Km Lange den alten Hauptförderstollen welcher das schwarze Eisenerzlager durchquert und ausserhalb des ältesten Teiles des Bergwerkes (Baubeginn 1908), wo noch viele Kilometer Haupt- und Nebenstollen erhalten sind , beim Arbeiterdorf Lasauvage mündet. Die Schliessung der Grube erfolgte im Winter 1977/78. Der dritte Bahnabschnitt führt nach Frankreich in das Bergbau- und Hüttenwerkstädtchen Saulnes (Meurthe et Moselle). Der Verein ohne Gewinnzweck "Minièresbunn Doihl-Rodange" wurde 1990 gegründet und beschäftigt sich mit dem Sammeln, Erhalten und Instandsetzen von historischem Industriekulturgut sowie dem Betreiben der Grubenbahn unter der Schirmherrschaft des Kulturministeriums, Amt für Denkmalpflege.
Mining Train Doihl-Rodange
(Circulates on sundays and holidays from may 1st to the second sunday of october) The former iron ore mining areas at Fond de Gras, Rodange, Lasauvage and Saulnes (France) can be visited by a 700 mm narrow gage railway. The line measures 4 km. The train leaves Fond de Gras headed by an original steam locomotive built by Krauss in 1897.From the facilities of Doihl mine (Rodange) the electrified track (500 V D.C.) goes underground through the main haulage tunnel (length 1.400 m) drifted into the black ore seam. The third section enters into France in Saulnes, formerly a mining town and blast furnace plant. The association "Minièresbunn Doihl-Rodange a.s.b.L" whose members are volunteers was constituted in 1990 and is responsible for the mining train under the guidance of the Ministry of Culture, owner of the site.